A APDL marcou presença no “Dia Aberto eFTI e a digitalização do Transporte de Mercadorias”, promovido pelo IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, no âmbito do projeto europeu eFTI4EU, que decorreu no passado dia 13 de maio, no Auditório do LNEC, em Lisboa.
A participação da APDL foi assegurada pelo Eng.º Hugo Bastos, Diretor de Sistemas de Informação, que integrou a mesa-redonda dedicada ao tema “Estado da Arte da Digitalização no Setor Marítimo-Portuário em Portugal”, onde partilhou a experiência e visão da APDL sobre os desafios e oportunidades associados à transformação digital no contexto logístico e portuário.
O evento afirmou-se como um dos principais fóruns nacionais dedicados à digitalização do transporte de mercadorias, reunindo cerca de 200 participantes, em representação de mais de 50 entidades, entre especialistas nacionais e internacionais, decisores públicos e representantes do setor.
Num momento em que a digitalização do transporte de mercadorias assume um papel determinante na competitividade e sustentabilidade do setor, foram debatidos os principais avanços e desafios da implementação do Regulamento europeu eFTI (UE 2020/1056), bem como o seu impacto no contexto nacional e europeu.
Entre os temas em destaque estiveram a digitalização do transporte de mercadorias na União Europeia, o eFTI como motor da transformação digital, a implementação em Portugal e Espanha, demonstrações práticas de sistemas europeus, bem como os desafios da digitalização na perspetiva das empresas e o estado da arte no setor marítimo-portuário.
Neste contexto, foi sublinhada a importância da articulação entre o regulamento eFTI e os sistemas já implementados no setor portuário, nomeadamente a Janela Única Logística (JUL) e o SINTEM, reforçando a necessidade de assegurar a interoperabilidade entre plataformas e a continuidade dos fluxos de informação entre os diferentes modos de transporte.
A iniciativa reforçou a relevância da cooperação entre entidades públicas e privadas na promoção de cadeias logísticas mais eficientes, digitais e resilientes, contribuindo para a competitividade do sistema portuário e logístico nacional no contexto europeu.
